大坦途V8在加一套VT双螺杆机械增压一个字“绝”

2022-08-06 05:30:47 围观 : 178次 来源 : 郑州科达机械信息网 作者 : 科技侠

丰田是一个日本品牌,而坦途则是丰田针对美国市场开发的全尺寸皮卡,在德克萨斯州圣安东尼奥工厂生产,而这个工厂的前身是一家农场,始建于1794年,所以这款顶配版本坦途也就被命名为1794 Edition,以此表以纪念。

简单介绍下它的历史,坦途第一代车型诞生于1999年,也是丰田在美国投产的第一款全尺寸皮卡,当时的动力配置包括了3.4L V6,4.0L V6以及4.7L V8三种。而第二代坦途于2006年发布,在第一代车型基础之上又增加了5.7L V8发动机作为旗舰版本售卖。而直到2014年,在第二代车型的小改款版本中,对造型以及动力均作了变动,动力分为了4.0L V6,4.6L V8以及5.7L V8三种,并且也首次推出了1794 Edition作为顶配旗舰车型。

坦途巨大的车身尺寸使得它自带强大气场,尤其是它那接近2米的车高带来的只有压迫感了。而既然是1794旗舰版,诸如皮革座椅,实木材质方向盘饰版等,座椅加热通风等等自然是标准配置。

坦途1794搭载了于丰田红杉,雷克萨斯570同款的3UR5.7L V8自然吸气发动机,最大输出功率为284kw, 机头386Ps马力,544Nm扭矩 ,数据层面上看感觉一般般。但是当你踩油门的时候你就明白了,它再怎么样也是V8,就单单这两个字那是多少人的精神图腾!

就这还有车主不满意呢!又给自己的坦途升级了一套机械增压系统。用车主的话来说自己对动力的追求是永无止境的,就好像钱包里的钱,谁不希望更多呢!

而机械增压说简单点,就是增加了发动机的进气量,从而提升了动力输出。与涡轮增压不同的是机械增压是通过皮带连接发动机曲轴带动,所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子,一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性,没有动力迟滞。

设计师根据丰田3UR发动机,专门设计了一套适用于坦途570专车专用的套件,原车原方位的无损安装,机舱干净整洁,布局科学合理。

经过马力机测试,丰田坦途5.7原车轮上马力295Ps,轮上扭矩只有433Nm。升级了这款VT双螺杆机械增压(压力值0.45bar), 它的数据可是相当惊人哦!增压后轮上数据达到惊人的406Ps,最大扭矩546Nm。足足增加了111匹和113牛米。这样的动力的坦途可真是性能无敌了!

目前越野车动力改装中,最直接有效的升级办法就是加装机械增压。因为其不需要对机舱结构改造,属于无损安装,同时动力大幅提升,再困难的驾驶环境都能轻松应对,因此有动力需求的车友可以大胆尝试。不仅在户外越野时动力充沛所向无敌,而且在市区高速驾驶时也游刃有余。这款机械增压套件适用于5.7L/3UR发动机,陆巡5.7、红杉5.7、雷克萨斯5.7,亦可安装同款增压,赶紧让你的大V8更从容吧!

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